
La démarche
Il y a des objets qui changent notre façon de voir
Pour Thierry Clottu, ce fut un chronographe reçu à vingt ans, fond ouvert sur sa mécanique, et soudain la révélation que derrière l'heure qu'on lit, il y a un monde entier qui travaille.
Des ponts d'une finesse déconcertante, des rouages qui s'enclenchent avec une précision que rien d'autre n'égale. Une mécanique vivante, silencieuse, absolument fascinante.
C'est cette fascination, pas le luxe ni le prestige, mais la mécanique dans ce qu'elle a de plus pur, qui est à l'origine de DONE.
L'envie de concevoir des garde-temps où cette émotion n'est pas dissimulée derrière un cadran, mais placée exactement là où elle mérite d'être : au centre de tout.

Le fondateur
Deux décennies de métier avant le premier cadran signé DONE
Une formation d'ingénieur en microtechnique, spécialisée en construction horlogère, puis des années passées à développer des produits pour des maisons comme Perrelet, TAG Heuer ou L.Leroy, Haute Horlogerie française.
On y apprend ce qui tient dans le temps et ce qui flanche. On développe un regard sur les proportions, les finitions, les tolérances. On comprend ce que "qualité" signifie vraiment.
C'est ce regard-là qui structure chaque projet DONE.

L'EXIGENCE
Clearly Mechanical
La mécanique doit être visible, lisible, et construite pour que l'œil comprenne avant même que l'esprit analyse.
Fonds ouverts, ponts redessinés, squelettes pensés avec rigueur : rien de gratuit, tout de signifiant.

Le rituel
Deeply Human
Parce qu'une montre mécanique se remonte, elle crée un lien.
Donner de l'énergie à ce qui vous accompagnera toute la journée est un geste qui appartient à celui qui le fait.
Chaque garde-temps DONE devient, avec le temps, profondément personnel.

DONE n'est pas née d'un calcul
En 2015, à un moment charnière de sa vie, Thierry Clottu ressent l'urgence de concrétiser quelque chose qui lui appartient entièrement, de porter un projet de bout en bout, sans compromis imposés par une structure, sans validation à chaque étage. Lorsque vient le moment de donner une identité à ce projet, une question posée un soir cristallise tout : qu'est-ce que tu veux vraiment dire avec cette montre?
La réponse vient sans réfléchir. Parce que lorsqu'une idée s'impose avec cette évidence, lorsqu'elle est portée par une énergie qui ne demande qu'à se libérer, il n'y a plus vraiment de question à se poser.
On y va. On le fait.
Un an de travail, une campagne Kickstarter qui résonne bien au-delà de Neuchâtel, et en 2016 la marque prend vie. Une contraction entre cette volonté d'agir, DO et Neuchâtel, NE.
Le lieu et l'état d'esprit réunis en quatre lettres:
DONE
Chaque collection est la réponse à une question que la précédente a soulevée

MECHANICA CLASSIQUE
Elle a posé les fondations : un calibre manuel, un design intemporel, la preuve que c'était faisable. Elle n'est plus au catalogue mais elle reste l'origine de tout ce qui a suivi.

MECHANICA SQUELETTE
Les squelettes B01, B02 et B03 sont venus d'une obsession de montrer davantage sans jamais sacrifier la lisibilité, de squeletter avec rigueur plutôt qu'avec excès.

Collections Auto 40mm et 35mm
Nées des retours de ceux qui portent les montres, parce qu'une montre qui ne va pas au poignet ne sera jamais portée. Des dizaines d'itérations sur les proportions pour un résultat qui finit par paraître évident, ce qui est souvent le signe qu'on est arrivé au bon endroit.

Squelette Auto 40mm et 35mm
Les squelettes automatiques 35mm et 40mm sont nés d'une évidence : offrir l'ouverture sur la mécanique au quotidien, sans concession sur l'élégance.
Deux tailles, un même équilibre juste entre transparence et lisibilité.

NINE IN TEN
Le neuvième projet pour les dix ans de la marque.
Un chronographe bi-compax équipé de deux glaces saphir de type box qui s'offrent entièrement au regard, un mouvement semi-squelette pensé avec retenue, et au dos une glace qui épouse la courbe de la masse oscillante pour dévoiler la roue à colonne, architecte silencieux de chaque déclenchement.
NINE IN TEN marque un tournant : ce n'est plus simplement montrer la mécanique, c'est s'adresser à ceux qui savent déjà la lire.











